新能源、智能汽車(chē)是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)，是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能的重要載體。
在一系列政策推動(dòng)下，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了井噴式增長(zhǎng)。資料顯示，2016年中國(guó)繼續(xù)保持了新能源汽車(chē)世界第一的市場(chǎng)，年度銷(xiāo)量占全球比重超過(guò)40%；2017年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，1-8月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成34.6萬(wàn)輛和32.0萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)33.5%和30.2%。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)500萬(wàn)輛，中國(guó)將成為世界最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，成為世界新能源汽車(chē)的核心戰(zhàn)場(chǎng)。
雖然新能源汽車(chē)市場(chǎng)的接受度有所提高，但在發(fā)展過(guò)程中仍然面臨重重阻礙。面對(duì)日漸退坡并將逐步被取消的扶持補(bǔ)貼政策，在新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下，新能源汽車(chē)廠商如何在競(jìng)爭(zhēng)中取得市場(chǎng)，找到可持續(xù)的發(fā)展模式？
新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)是勢(shì)不可擋的發(fā)展方向，而且為期不遠(yuǎn)。我國(guó)即將出臺(tái)汽車(chē)制造行業(yè)的“雙積分”政策，同時(shí)在正在研究傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的終止時(shí)間表。傳統(tǒng)能源汽車(chē)將何去何從？
與此同時(shí)，人工智能帶來(lái)的未來(lái)想象突然被引爆，幾乎為所有傳統(tǒng)工業(yè)都帶來(lái)了創(chuàng)新和變革，汽車(chē)和人類(lèi)出行最先迎來(lái)了前所未有的機(jī)遇。智能汽車(chē)能夠滿(mǎn)足人們?cè)谥悄苌�、個(gè)性舒適、安全駕駛和節(jié)能環(huán)保方面的多重需求。目前對(duì)智能汽車(chē)的研究主要致力于提高汽車(chē)的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車(chē)交互界面。智能汽車(chē)，作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)趨勢(shì)，已是全球各國(guó)爭(zhēng)相布局的戰(zhàn)略高地。誰(shuí)掌握了智能汽車(chē)的核心技術(shù)，誰(shuí)就掌握了撬動(dòng)整個(gè)全球汽車(chē)工業(yè)的杠桿。
汽車(chē)智能化變革雖風(fēng)起云涌，但尚未形成有效協(xié)調(diào)機(jī)制及完整產(chǎn)業(yè)鏈，諸多問(wèn)題亟待破解。無(wú)人駕駛汽車(chē)要真正上路，將面臨哪些法律方面的困難和道德方面的難題？針對(duì)智能汽車(chē)帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)將產(chǎn)生哪些深遠(yuǎn)而革命性的巨變？
帶著這些問(wèn)題，我們走進(jìn)第四屆“中國(guó)（武漢）國(guó)際新能源•智能汽車(chē)發(fā)展與合作峰會(huì)”，尋找答案。
為促進(jìn)我國(guó)新能源、智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展，給全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的參與者提供一個(gè)溝通交流的平臺(tái)。在連續(xù)三屆精彩紛呈的新能源汽車(chē)峰會(huì)的基礎(chǔ)上，“第四屆中國(guó)（武漢）國(guó)際新能源•智能汽車(chē)發(fā)展與合作峰會(huì)”（簡(jiǎn)稱(chēng)峰會(huì)）將于今年10月12日9時(shí)在武漢國(guó)際博覽中心-國(guó)際會(huì)議中心舉行。
峰會(huì)是中國(guó)機(jī)械行業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、湖北省人民政府、武漢市人民政府、中國(guó)汽車(chē)貿(mào)促會(huì)主辦的武漢國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)重要的配套活動(dòng)。
峰會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)主辦，湖北省機(jī)械行業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)武漢市分會(huì)聯(lián)合承辦，湖北省科學(xué)技術(shù)廳、湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、武漢理工大學(xué)、武漢國(guó)際車(chē)展組委會(huì)、武漢光博會(huì)組委會(huì)作為支持單位。組委會(huì)還邀請(qǐng)了中國(guó)汽車(chē)縱橫網(wǎng)、武漢新能源汽車(chē)工業(yè)技術(shù)研究院、武漢星空汽車(chē)文化傳播有限公司、汽車(chē)觀察雜志、隨州市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)、華夏幸福基業(yè)股份有限公司、榮威汽車(chē)等作為協(xié)辦合作單位共同為本次峰會(huì)出謀劃策，力求精益求精。屆時(shí)，將有政府單位和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、知名專(zhuān)家、企業(yè)家、媒體記者等近500名人士出席。
峰會(huì)主題是：新能源•智能汽車(chē) 智慧出行。
今年的新能源、智能汽車(chē)峰會(huì)，邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外知名專(zhuān)家、學(xué)者和領(lǐng)軍人物齊聚江城，針對(duì)新能源、智能汽車(chē)政策規(guī)劃、最新技術(shù)，以及國(guó)內(nèi)外最新商業(yè)模式現(xiàn)狀及發(fā)展，展開(kāi)深入探討，對(duì)于推動(dòng)新能源、智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展深遠(yuǎn)和積極的影響。
另悉，湖北省政府分管工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)將于10月12日上午9時(shí)出席此次峰會(huì)。
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