�。�信宜新聞網(wǎng)/訊）從空管記錄看，這架飛機申請?zhí)嵘w行高度遭拒后失蹤，但并未發(fā)出遇難信號。飛機在32000英尺（9753米）高度飛行時提出，為躲避惡劣天氣，要求提升至38000英尺高度，但空管因有其他飛機在上空飛行為由拒絕。幾分鐘后，空管批準(zhǔn)這架飛機提升至34000英尺，但沒有收到任何回應(yīng)。
一名在東南亞執(zhí)飛25年的飛行員說，被發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸部分相對接近最后顯示在雷達屏幕的位置，這暗示飛機遇到空氣動力失速，很可能是壞天氣導(dǎo)致。一種可能是，飛機的儀表因遭遇雷暴結(jié)冰，向飛行員提供了不準(zhǔn)確讀數(shù)。而沒有發(fā)出遇難信號則暗示，飛行員意識到遭遇麻煩太晚了，正在全力控制飛機，而無暇發(fā)送信號。亞航說，執(zhí)飛這架飛機的是一名前空軍飛行員，經(jīng)驗豐富。
印尼警察總長蘇塔爾曼透露，一名失聯(lián)航班上乘客的手機信號幫助了尋找失聯(lián)的QZ8501。蘇塔爾曼稱，QZ8501失聯(lián)后，警方通過家屬拿到了多名乘客的手機號碼，并交給電信運營商，希望從中找到線索。結(jié)果，果然發(fā)現(xiàn)了一名乘客的手機信號！蘇塔爾曼分析：“通常來說乘客登機后便會關(guān)機，這樣便不再有信號。可能因為有乘客忘記了關(guān)機，于是便發(fā)出了信號。”
通過手機信號，警方很快便鎖定了相關(guān)位置，并向搜救人員提供了相關(guān)信息。雖然印尼官方到目前為止尚未證實最終發(fā)現(xiàn)QZ8501是否與這一手機信號有關(guān)，但蘇塔爾曼透露手機信號在加里曼丹，這一結(jié)果與最終發(fā)現(xiàn)QZ8501殘骸的位置確實一致。
據(jù)新加坡媒體報道，亞航QZ8501班機上的149個印度尼西亞公民當(dāng)中很多是華裔，其中大部分是準(zhǔn)備舉家到新加坡迎接新年的。泗水的華裔居民趙文祥稱，他詳細看了官方公布的出事亞航客機的乘客名單，發(fā)現(xiàn)印尼乘客的名字大多為華裔，因為華裔的字母和拼法與印尼本土人的名字有顯著的區(qū)別。
